今天说说朝鲜构兵空战的道理道理色情直播。

说到朝鲜构兵中空战部分，军迷们津津乐说念的当然是其时动身点进的喷气战机米格-15与F-86的漫空格杀。但是朝鲜构兵空战的宗旨比这个大，不论是中苏朝，或是磋磨国军，你来我往的空中撕斗，齐只不外是战术层面上的事情。大的方面，就咱们来说。所获取的的效力主若是：

领先是我国空军在构兵中的成长，两三年间，从果然空缺发展到寝兵后的20几个师，3000余架各型战机。通过轮战培养了一批有实战教悔的主干。由没打过空战不会构兵，到能组织多机种磋磨作战，并最终寂然担负起国土防空的任务，与好意思蒋致使十几年后与自身所谓的老老迈苏平直抗争。牛不牛？有益思意思的一又友比照一下国军空军的发展历程。

除此除外，空军防空军参战最大效力是，保卫了输送线，减轻好意思空军对中方大地的要挟和打击。这是志愿军能固守38线的关节之一。朝鲜构兵空战并不简便等同于米格15与F-86的擂台赛。而是好意思曲折轰炸机打击中朝大地队列，供给线，要隘。中苏空军终结曲折好意思曲折轰炸机，并与其护航歼击机如F-86等缠斗这样一个经由。

构兵早期，好意思空军在野鲜空域如入无东说念主之境。用他们自身的话说，这段时期是：not just air superiority but air supremacy，wherein the opposing air force was incapable of effective interference。

翻译过来就是：“敌手毫无抵触之力。不错鼎力对对方的大地队列，补给线，要隘进行曲折。连志愿军的司令部，亦然念念炸就炸。”

是以好意思国空军其时对自身酿成了极大的纰漏，在很大程度上傍边了构兵的程度。

当初朝鲜东说念主民军南攻的经由很多装甲装备为好意思军空袭所残害，不仅减轻了他们的曲折能力，还对无灵验防空妙技的东说念主民军情愫上酿成很大的打击。为好意思韩军反击创造了条款。还搞稳健他们见到衣衫破烂轻装赶来的援军时便一个劲的摇头，觉得莫得空军的话船到平时不烧香迟。

而志愿军入朝，最为费心亦然好意思空军的对地曲折力量。曾以苏军提供空中掩护作念为先决条款。其后仓促出师，只可夜间行军作战以避空袭的要挟。由于无法设立灵验的后勤保险，志愿军士兵自行佩戴给养，步兵负重七，八十斤在森林山野行军作战。即使如斯，仍无法保管一个星期。冬季作战经常冻饿等非战斗减员大于战斗减员。三次战役之后，这一死穴为好意思军察觉诓骗，在四，五次战役中，他们躲闪志愿军进军的矛头，一礼拜后，志愿军粮弹已尽时，从头反扑。这才扭转了一泻沉的颓势。

长津湖战役，被围的好意思军陆战一师是靠一个临时机场由空军补充给养，运走伤病员，当退路上独一的桥梁被志愿军炸毁后，亦然靠空投开采架设了临时桥梁。不然陆战一师难逃被围歼的气运。此时若我军能有空军对好意思空军的功课施加一些烦闷，所在也许又不同样。

阵线鼓励38线之后，后方的补给线更是生命攸关。好意思军空袭使其时仅有1800辆汽车的志愿军每天赔本跨越30辆。1951年4月8日敌东说念主对志愿军三登库区的一次空袭，“烧毁82节火车皮的物质，其中食粮287万斤，豆油33万斤，单衣衬衣41万套，胶鞋19万双”。果然是一周的官兵食粮，四分之一胶鞋供应。保不住供应线，前方等于无粮无弹无援兵，阵线无法固守。

而这些赔本，绝大部分齐是由远东空军与海航部属1000多架小自F-51大到B-29之类的曲折机轰炸机所酿成的。从计谋层面上看，正是这些机种对中方酿成巨大的要挟，这种打击平直傍边了构兵的程度。中苏空军在这种配景下参战。办法就是与防空队列合营，打击对方这些曲折机轰炸机，对己方大地队列提供有限空中掩护。保卫补给线及强大智力，减轻好意思军来自空中的要挟。

最早期参战苏军，任务是保卫边境中国境内要隘。曾严令不许越界，不许与好意思军战斗机缠斗。只不外有些气血方刚的小伙们违令，而请示官也假装没看见。构兵时间，也莫得夺取朝鲜整个战场制空权的意图和盘算。就是空军的防空作战，加上考试队列的轮战。

志愿军空军参战，每场空战，中苏空军老是要同期拼凑两类办法：各型曲折机，轰炸机与护航的歼击机。而主要的打击办法仍是曲折，轰炸机，击落一架轰炸机的道理道理强大于击落一架护航歼击机。

好意思军的行径中，曲折，轰炸机的数目经常数倍于护航歼击机的数目。比如好意思方记录界限最大的一次空战发生在1951年4月12日，对于此次空战，苏方的记录是：好意思国空军迁移152架飞机对安东鸭绿江铁桥过头隔壁的办法实施了大界限空袭，其中B-29轰炸机72架、F-80和F-84战斗机48架、F-86佩刀式战斗机32架。

苏联空军第50歼击航空兵师共迁移歼击机60架与好意思机伸开空中格斗。单看MIG15:F86接近2:1，而内容上60架MIG还要拼凑其他机种，总架数是152。差未几是1:3。B29虽是轰炸机，在混战中也有击落过MIG的记录，F80、F84诚然合座性能与MIG15有尽头差距，单打独斗居症结，但它们亦然一代喷气歼击轰炸机，对MIG也具备一定的空战能力。很长一段时期，好意思军记录，50年11月8日击落选一架苏军MIG-15的既为F-80，对照苏军记录，该日无苏机被击落记录，哈哈，这个我底下说说。

这场空战，两边的记录有差距，这里不扣问数据的准确性，只领路其中的比例联系。

这里要插个题外话，国产A片第一架击落米格-15的喷气机。很长一段时期，好意思军军方民间的记录，齐是在1950年11月8日，16中队的布朗宁上尉，何况他的故事说的一板一眼，有眼见证东说念主。有注释经过刻画于今在网上齐还不错看到。

闲扯休说，志愿军空军参战早期，其米格-15果然整个用于拼凑好意思曲折，轰炸机，由苏空军来拼凑护航的F86。有的著作，简便给出一个部署在前哨中苏米格-15与好意思军F-86的的数目，暗昧的动作两边力量的对比，而又不作出领路，那是误导。这样个比法，好意思军的战绩最漂亮。

好意思方官管民用KORWALD数据库记录韩战飞机赔本总架数（含战损与非战损）为2852（其后跨越3000，但是其中可能有访佛无理的记录）。其中F-86各型仅为210架（后期查对战果有酬谢称277，但于今KORWALD的记录仍为210)。而中苏方的赔本90%为米格机。如果讲朝鲜构兵空战，拿构兵一方赔本的90%(MIG-15）去与另一方赔本的10%(F-86）作念比拟。就不全面。

扯远了，那么中苏空军参战之后，是否达到预定的办法呢？

应该说在尽头的程度上是达到了。

当米格15战机在野鲜上空出现并使好意思军吃了几次亏之后，好意思军曲折轰炸机无法再如从前那样随时迁移奉行任务。有些任务因无法安排妥善护航而取消，每次迁移曲折轰炸机也要减少在作战空域停留时期，以减少被米格机曲折的契机，为了规避大地防空火力，曲折的款式也被动转变，“畴昔，好意思国飞机不错在300米低空俯冲轰炸，还不错反复轰炸，当今只可在6000-7000米以上的高度实施轰炸，从而大大镌汰了投弹的准确性”。

1950年11月6日好意思国远东空军意图以其计谋轰炸机兵团残害鸭绿江上6座计谋桥梁和10个朝鲜的边境城市，盘算时却因筹议到米格机的要挟等成分而取消。

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1951年10月23日至30日，是好意思空军的玄色一周，KORWALD记录，奉行曲折行径的好意思军赔本飞机46架。其中23日一次迁移，遭米格击落或击伤后毁坏的，造价崇高的B-29计谋轰炸机就达8架。此役之后，远东空军B-29不再奉行昼间轰炸任务。

当两边在38线形成僵捏气象后，好意思空军组织了数次大界限的行径：OPERATION STRANGLE/OPERATION SATURATE，也就是中方统称的绞杀战。办法是通过空中打击割断输送补给线。迫使中朝大地队列后退。米格走廊就是在这时间成名的。

米格走廊是指朝鲜西北部地区，鸭绿江至清川江上空米格飞机行径的的区域。遮掩了我军后方输送线的一部。1951年4月运行中苏好意思空军在此恶斗，苏空军由投入过二战具有丰富实战教悔的196团和近卫176团加入轮战，据信这个时期，米格-15战果高于F-86。到了10月底，苏军觉得获取了该空域的制空权。好意思军虽不承认丧失制空权，却应承难以对这一区域遴选的办法实施灵验的轰炸。并于52年中晓谕其绞杀作战未能获取预期战果。

我国空军防空军的战果，使后勤供应得以保险。入朝初期，连对轻装步兵提供保险齐极为穷苦，后期苏制装备抵达，时间军种比例增大，后勤供应职守更大但登峰造极。据载，1953年金城反击战役时，志愿军炮兵一次40分钟的火力急袭，即破钞弹药1900余吨，折合汽车运力1000余台次。“此时我军粮弹迷漫，光食粮储备即可供参战队列食用8个月，弹药储备亦达12.3万余吨。”

绞杀战末端之后，好意思空军又制定奉行了OPERATION AIR PRESSURE，转向打击强大非军事办法，以期减轻我军恒久捏续作战的能力。1952年6月好意思机炸毁了Suiho，Chosin，Fusen，和Kyosen四座水力发电智力，“使北朝鲜资格了果然竣工无电力供应的两个星期，在构兵末端前莫得再规复从前的发电能力。满洲也碰到了失去四分之一电力供应的横祸”。1953年5月，好意思机又炸毁朝鲜境内三座水坝。使的大面积的郊外，说念路，墟落被淹，其主要办法是使食粮减产：

“The resulting floods wiped out roads，railroad tracks，and thousands of acres of rice fields。Even though the enemy soon repaired the damage，they had to reduce the water levels in all the dams so as to prevent flooding in case of attack。These precautions，however，also reduced the water available to the remaining rice crops。”（由此激勉的激流冲毁了说念路、铁轨和数千英亩的稻田。尽管敌东说念主很快陶冶了损坏，但他们不得不镌汰统统水坝的水位，以防卫碰到进军时发生激流。这些退守标准有些效果，但是也减少了剩余水稻作物的可用水量。）

通过这些例子不错看到，中苏空军参战，对保卫输送补给线，起了很大作用。亦然我军能将阵线保管在38线的主要成分之一。

同期看出，中苏空军也仅能在一定时期，一定空域内作战。在整场构兵中果然莫得与大地队列进行过协同。这内部既就怕间的原因也有政事上的成分。由于中苏选拔轮战的款式，在与好意思军歼击机争夺制空权的战斗中，除某段时期外，米格15战损高于好意思军的F86。具体的数目对比有待各方证据。

说到苏军参战，其实当事各方早就心知肚明，仅仅出于政事上的筹议，三缄其口。但是全球要搞明晰，其时最怕东说念主知说念的恰正是好意思苏，而不是中朝。

当年苏怕好意思扩大构兵界限，好意思怕被东说念主知说念，不得不扩大界限。中朝却不怕把苏联拉进来。打架的时候，谁不念念让东说念主知说念背后有巨东说念主撑腰？

国内，起码咱们自小就听大东说念主讲苏联空军参战的故事，到了70年代末80年代，就能在公开看到不少对于苏联空军在野鲜的竹帛著作。王海、韩德勤等东说念主的回忆录，也齐有汇报，提到苏联空军在野鲜唱主角。双石，沈志华的著作里也对苏联空军在野鲜有注办法记叙。阿谁时候就不是什么清新事了。没必要几十年畴昔了还故作骇怪。

（本期完，专栏待续）

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